گسترش نفوذ چین در سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا از طریق ابتکار کمربند و جاده (BRI) رقبای منطقه‌ای و جهانی آن، به ویژه هند و ایالات متحده را نگران کرده است. از همین روی، بلوک غرب به رهبری ایالات متحده کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) یا «عرب-مد» را در اجلاس گروه ۲۰ دهلی نو در ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۳، راه اندازی کرد. امارات متحده عربی، عربستان سعودی، هند، اتحادیه اروپا، ایتالیا، ایالات متحده، فرانسه و آلمان بخشی از این پروژه هستند و یادداشت تفاهمی را نیز برای ساخت این مسیر تجاری به طول ۴۸۰۰ کیلومتر امضا کرده‌اند. دلیل اصلی ایجاد این کریدور راه‌اندازی یک مسیر تجاری جایگزین برای کانال سوئز است. برای این منظور، این کریدور تقویت ارتباطات و حمل و نقل بین آسیا و اروپا را در نظر دارد.
بررسی جدیدترین آمار تجارت خارجی حاکی از افت ۱۸ درصدی متوسط ارزش گمرکی هر تن کالای صادراتی در ۱۱ ماهه امسال است و در این مدت چین، عراق و امارات متحده عربی هم سه مقصد اول کالاهای ایرانی در این مدت بوده‌اند.
گروه بریکس که برگرفته از مخفف نام پنج کشور در حال ظهور اقتصادی است اولین فعالیت و نشست خود را توسط روسیه در سال 2009 تشکیل داد. این گروه که در ابتدا عضویت برزیل، هند، چین و روسیه را دربرداشت در سال 2010 با عضویت آفریقای جنوبی اعضای آن به پنج کشور افزایش یافت. همزمان با آغاز سال نو میلادی(2024) ایران، امارات متحده عربی، عربستان سعودی، مصر و اتیوپی کشورهایی بودند که به عضویت این گروه در آمدند. آنچه بر اهمیت بریکس افزوده است در برداشتن 42 درصد از جمعیت جهان و یک چهارم اقتصاد جهان است. در گفتگو با مهرداد علیپور پژوهشگر روابط بین الملل به بررسی توان اثرگذاری بریکس بر نظم جهانی، فرصت‌های عضویت ایران در بریکس، تاثیر عضویت در بریکس بر خلاهای ایجاد شده در نتیجه تحریم‌های غرب و چالش‌های پیش‌روی ایران در این گروه پرداخته‌ایم.
مهاجرت ثروتمندان جهان در سال 2023 به الگوهای قبل از کرونا بازگشته‌است؛ به طوری که استرالیا مانند سال‌های 2015 تا 2019 رتبه نخست را برای ورود میلیونرهای جهان به دست آورد و چین بیشترین خروج سرمایه را متحمل شد.
در حاشیه هشتمین همایش بین‌المللی اوپک، وزیر نفت ایران و وزیر انرژی امارات متحده عربی ضمن تأکید بر سرمایه‌گذاری‌های مشترک و توسعه میدان‌های مشترک، وضع بازار نفت و امکان‌سنجی گسترش همکاری‌ها در حوزه نفت و گاز را بررسی کردند.